Не наричайте модела Ferrari Purosangue SUV.

Компанията също не го прави, като не включва това определение в рекламните си материали и прессъобщения. Вместо това определя колата като първото Ferrari с четири врати и четири места, пише CNBC.

Мистиката около Ferrari се гради на автомобилни състезания и уникалност. Поставянето на емблемата с кончето на поредния модел SUV би било против внимателно обгрижвания имидж и ексклузивност на марката.

Ferrari изостава в този сегмент и иска да разграничи Purosangue от SUV моделите на други луксозни марки. Porsche пуснаха Cayenne преди повече от 20 години, Lamborghini произвежда Urus от повече от пет години, а Aston Martin представи на пазара DBX през 2020 г.

Моделът Purosangue, чието име означава “чиста кръв” - или “чистокръвно” на италиански, се предлага със 7.5 литров, V-12 двигател. Цената му започва от 400 000 долара, но с допълнителните опции повечето купувачи, в крайна сметка, плащат над 500 000 долара.

Ferrari

Моделът Purosangue е голям, с тегло от над 2 тона, дължина от 4 973 мм и широчина от 2 028 мм. Двете задни седалки не са символични детски столчета за спортен автомобил. Те са напълно регулируеми, а в тях удобно могат да се поберат и хора с височина от над 180 см.

Отвътре Purosangue няма усещането на Ferrari. Няма нужда от приклеквания или оригами на гръбначния стълб, за да влезете в колата. Задните врати се отварят по подобие на тези на Rolls-Royce, като това става с натискането на бутон.

Багажникът може лесно да поеме продуктите от голямо пазаруване в хранителен магазин, а ако задните седалки се сгънат, можете да поберете и велосипед или някаква по-голяма екипировка.

Всичко това звучи като SUV, но се променя при запалването на двигателя и натискането на педала за газта.

Може би, за да затворят устите на скептиците, които казваха, че Ferrari ще „опетни“ марката с подобен модел, от компанията избират да оборудват Purosangue с най-известния си двигател – атмосферен V-12. Той е от старата школа и разполага с максимална мощност от 715 конски сили.

Освен това, двигателят е монтиран на предна централна позиция, а скоростната кутия е отзад, така че разпределението на теглото на автомобила е 49:51 - по-скоро като на спортна кола, отколкото като на SUV.

Друга голяма иновация на Ferrari в модела Purosangue е окачването. Производителият на суперавтомобили създава нова активна система на окачване, която комбинира електромотор с хидравличен амортисьор.

Резултатът е по-малко накланяне и невероятно завиване, като влизането на автомобила в завои с висока скорост се усеща безпроблемно и равномерно балансирано.

Ferrari

Purosangue не е идеален

Някои дългогодишни почитатели на Ferrari казват, че са разочаровани от интериора, който, според тях, изглежда “прекалено обикновен”, особено на цена от 500 000 долара.

Купето е семпло, а от Ferrari се гордеят, че използват рециклирани, природосъобразни материали за тапицерията от Алкантара. В конкуренцията с луксозните SUV модели интериорът на Purosangue може би трябваше да е малко по-луксозен, пише CNBC.

Някои собственици и дилъри на марката пък се оплакват от звука на двигателя - прекалено приглушен за техния вкус. Колкото и да е важен звукът на двигателя за традиционните собственици на Ferrari, той може да не е толкова съществен за клиентите, които се интересуват от кола с четири врати.

Според щатски дилър на автомобили, една трета от купувачите на Purosangue са нови клиенти за марката, което означава, че от Ferrari са успели да създадат автомобил, който да разшири пазара им.

В крайна сметка, това “чистокръвно” Ferrari ли е или SUV?

Почитателите на Ferrari могат да избират как да го наричат. Единственото сигурно нещо е, че е успешен. Доказателството е в продажбите. Моделът Purosangue е разпродаден за повече от две години напред и желаещите да се сдобият с него сега могат да получат колата си през 2026 г.

Прочети още

Виж всички