Европа разполага с толкова много природен газ в момента, че не знае какво да го прави. Количествата са толкова големи, че спот цените за кратко навлязоха в отрицателна територия по-рано през седмицата.
Месеци наред официални лица предупреждаваха за енергийна криза тази зима, след като Русия, която преди време беше най-големият доставчик на природен газ за континента, ограничи доставките в отговор на наложените срещу страната санкции заради нахлуването й в Украйна.
Сега газовите хранилища на ЕС са почти пълни, танкери с втечнен природен газ (LNG) се редят на опашка по пристанищата и не могат да разтоварят товарите си, а цените падат.
Цената на европейските газови фючърси падна с 20% от миналия четвъртък и с над 70%, откакто достигна рекордни нива в края на август.
В понеделник цената на спот пазара в Нидерландия за доставка на суровината в рамките на час, която отразява пазарните условия в реално време, падна под нула евро, според данни на Intercontinental Exchange.

Цените станаха отрицателни заради “свръхпредлагането в мрежата,” заяви пред CNN Business Томас Марцек-Мансер, анализатор в Independent Commodity Intelligence Services (ICIS).
Това е силно изненадващ обрат на случващото се в Европа, където домакинствата и предприятията бяха засегнати от покачването през последната година на цената на един от най-важните енергийни източници.
Топлото време идва на помощ
Необичайно топлото за сезона време до голяма степен е причина за тази промяна, смята Масио Ди Одоардо от Wood Mackenzie.
“В страни, като Италия, Испания и Франция, сме свидетели на температури и нива на газово потребление близки до тези през август и началото на септември,” казва той. “Дори и в някои скандинавски страни, Великобритания и Германия потреблението е доста под средното за това време на годината,” допълва той.
Европейският съюз също така изгради значителни буфери срещу евентуално по-нататъшно ограничение на доставките, като почти запълни газовите хранилища. Те в момента са почти на 94% пълни, според данни на Gas Infrastructure Europe. Това е доста над таргета от 80%, който ЕС беше поставил на отделните държави за достигане до ноември.
“Това е изключително високо ниво,” казва Ди Одоардо, отбелязвайки, че максималното ниво е било средно 87% от капацитета за последните пет години.
Усилията на Европа да си осигури възможно най-много гориво преди зимата доведе до натрупване на танкери с LNG по европейските пристанища, което беше влошено от недостига на терминали за втечнен газ.
ЕС увеличи вноса на LNG от САЩ и Катар, след като доставките от Русия паднаха значително.
Според Феликс Буут от Vortexa, около 35 кораба са в близост или се приближават бавно към пристанища в Североизточна Европа и Иберийския полуостров заради липсата на опции за съхранение на синьото гориво.
На тези кораби вероятно ще им е необходим още месец, за да намерят дом за своите товари, смята той.
Общо те пренасят втечнен природен газ на стойност около 2 млрд. долара, според данни на Argus Media.
По-високи цени през следващата година
Въпреки спада в последно време до около 100 евро за мегаватчас, цените на европейските газови фючърси все още са със 126% над нивата от миналия октомври, когато икономиките започваха да отварят след пандемията и търсенето скочи.
Цените може да нараснат рязко отново през декември и януари с падането на температурите, което представлява стимул за някои от тези танкери да изчакват в морето още известно време, преди да влязат в пристанищата за разтоварване, казва Буут.
И въпреки факта, че делът на Русия от общия внос на природен газ на ЕС е паднал от 40% до едва 9%, Старият континент може да изпита затруднения през следващото лято, докато се опитва да попълни запасите си преди следващата зима.
Цените се очаква да достигнат 150 евро за мегаватчас до края на 2023 г., прогнозира Бил Уедърбърн, икономист в Capital Economics.
“Запълването на хранилищата преди следващата зима ще изисква вноса на още повече втечнен природен газ, защото има необходимост изгубените руски количества да бъдат заменени за цяла година,” казва той пред CNN Business.
Прочети още
Виж всички



Уранът поскъпна до 16-годишен връх 11 Януари 2024
Коментари
Свързани статии

Сливане създава една от най-големите компании за хазартни игри в Европа?
22 Януари 2024Френският гигант в сферата на хазартните игри FDJ е отправил оферта за придобиването на компанията за онлайн залагания Kindred срещу 27.95 млрд. шведски крони (около 2.67 млрд. долара)
Прочети
Европейските компании се борят да запазят маржовете си на печалба
22 Януари 2024Европейските компании не са имали от години толкова ниска летва пред себе си по отношение на очакванията за техните печалби
Прочети
Защо чуждестранните служители предпочитат този 700-годишен европейски град
05 Януари 2024Броят на чужденците, които живеят в Литва, се е увеличили от около 145 000 през 2022 г. до над 200 000 през 2023 г.
Прочети
Световни медии: След 12 г. преговори София и Букурещ без паспортен контрол по море и въздух
31 Декември 2023Световните агенции и медии от Европа и САЩ отбелязват с кратки информации новината, че България и Румъния ще влязат по въздух и по море в Шенгенската зона през март догодина
Прочети
Toyota с рекорден брой продадени автомобили за 2023 г.
28 Декември 2023Силно търсене на автомобилите на марката в САЩ и Европа
Прочети
Европейските компании с борсов фурор през 2023 г.
28 Декември 2023Индексът Euro Stoxx 50 отбеляза ръст от 19% до момента през годината, на фона на спад от 12 на сто през 2022 г.
Прочети
Защо iPhone е по-скъп в Европа, отколкото в САЩ?
20 Декември 2023Пуснатият през тази година смартфон iPhone 15 Pro Max се продава за 1 199 долара в САЩ, но доколко цената му се различава в Европа?
Прочети
Няма въведени кометари.