Най-голямата компания за морски товарен транспорт Maersk обяви рекордна печалба за третото тримесечие вследствие на високите цени на океанските превози, но отчете спад на търсенето.
Датският гигант, считан за барометър на световната търговия, обяви EBITDA печалба в размер на 10.9 млрд. долара за тримесечието, което беше над предварителните очаквания на анализаторите за 9.8 млрд. долара и с около 60% повече, в сравнение със същия период на миналата година.
Компанията потвърди очакванията си за 37 млрд. долара EBITDA печалба за цялата година и за свободни парични потоци от над 24 млрд. долара.
Тъмни облаци на хоризонта
Главният изпълнителен директор Сорен Скоу заяви, че “изключителните резултати” тази година са в резултат на продължаващото повишение на цените на презокеанския товарен транспорт, но според него те са достигнали връх и ще започнат да се нормализират през четвъртото тримесечие - на фона на намаляващото търсене и на облекчаването на проблема с претоварената верига на доставки.
Скоу предупреди, че печалбите от океанската дейност на Maersk ще се понижат в идните месеци.

“На фона на войната в Украйна, енергийната криза в Европа, високата инфлация и очертаващата се глобална рецесия, на хоризонта има много тъмни облаци,” заяви в свое изявление Скоу.
“Това оказва влияние върху покупателната способност на потребителите, което ,от своя страна, влияе на глобалното търсене на транспорт и логистика. Ние очакваме забавянето на световната икономика да доведе до по-слаби резултати от океанската ни дейност, но ще продължи да преследваме възможностите за ръст в нашата логистична дейност.”
В отчета си за второто тримесечие Maersk предупреди за предстоящо забавяне в търсенето на транспортни контейнери в световен мащаб - на фона на намаляващото потребителско доверие и претоварването на веригата на доставки.
Компанията обяви тази седмица, че търсенето на контейнери в световен мащаб се очаква да се свие с между 2 и 4% през 2022 г.
Прочети още
Виж всички
Продажбите на нови коли в ЕС с първи спад от 16 месеца 18 Януари 2024

След Китай: Tesla намали цените на Model Y и в Германия 17 Януари 2024


Коментари
Свързани статии

21.02.1804 г.: Създаден е първият парен локомотив в света
21 Февруари 2024На 21 февруари 1804 г. Ричард Тревитик създава първия парен локомотив в света. Той тегли влак от 10 тона желязо и 70 пътници в пет вагона в продължение на 14 км, като прави три пътувания, преди да бъде изоставен.
Прочети
28.01.1998 г.: Открита е първата отсечка на софийското метро
28 Януари 2024На 28 януари 1998 г. е открита първата отсечка от софийското метро. Тя е с дължина от 6.5 км, има 5 станции и се простира от бул. Сливница до бул. Константин Величков.
Прочети
Кризата в Червено море удължава маршрутите и вдига цените за превоз
22 Януари 2024Специалистите от логистичния бранш дават своите прогнози за последиците от кризата в Червено море
Прочети
Най-добрите нови влакове през 2024 г.
16 Януари 2024Влаковете са нещо повече от ежедневно средство за придвижване до и от работа. За много пътници най-добрите пътувания с влак са дестинация сами по себе си и незабравимо изживяване
Прочети
14.01.1901 г.: По улиците на София тръгва първият електрически трамвай
14 Януари 2024на 14 януари 1901 г. по улиците на София тръгва първият електрически трамвай. У нас първият трамвай е конски и се появява в края на XIX век, когато се движи в София от площад „Света Неделя“ до гарата, Горна баня и Княжево.
Прочети
10.01.1863 г.: Открита е първата линия на първото метро в света
10 Януари 2024На 10 януари 1863 г. е открита първата линия на Лондонското метро. То е първото в света, като днес има 270 метростанции и 400 км релсов път. Само 45% от него е под земята в тунели, а по-голямата част извън центъра на Лондон е на повърхността.
Прочети
07.01.1914 г.: През Панамския канал преминава първият кораб
07 Януари 2024На 7 януари 1914 г. през Панамския канал преминава първият кораб. Това е изкуствено прокопан канал, който свързва Тихия океан с Атлантическия океан и разделя Северна от Южна Америка. Обявен е за едно от Седемте чудеса на модерния свят.
Прочети
Няма въведени кометари.