Един от най-натоварените италиански градове - Милано, обмисля да забрани достъпа на автомобили в центъра си. Кметът Джузепе Сала е решен да намали замърсяването от трафика в мегаполиса, в който живеят повече от 1.4 млн. души.
Ако предложението му получи зелена светлина, то ще влезе в сила от следващата 2024 г.
Милано е един от градовете с най-лошо качество на въздуха в Европа. Това се дължи на високото ниво на фини прахови частици, които са вредни за човешкото здраве.
Максималното им ниво, което се смята за безопасно, според Световната здравна организация, е не повече от 5 μg/m3 (микрограма на кубичен метър). Нивата на фините прахови частици в Милано са около четири пъти по-високи – 19.7 μg/m3.
Ето защо властите в града са решени да забранят движението на коли в центъра му. „Това е малка стъпка, но в същото време и историческо решение“, каза Сала по време на събитие на тема устойчивост, проведено през миналата седмица.
Планира се камери да следят за нарушители. Тези, които не спазват разпоредбата, ще бъдат глобени, въпреки че кметът не уточнява с каква сума.
Гражданите с гаражи, ползващите обществени паркинги, такситата и градският транспорт няма да са обект на забраната.
Ако предложението бъде прието, това ще направи едни от най-натоварените райони на града по-удобни за пешеходците.
„Ние трябва да сме първенци и да имаме куража да предложим подобни неща. В момента ставаме свидетели на парад от суперколи в центъра ни, а това не може да продължава“, каза още градоначалникът.
По думите му, след това ще последват и още подобни реформи, които да подобрят качеството на въздуха.

Предложението на Сала вече е подкрепено от собствениците на магазини в центъра, според които зоната трябва да стане изцяло пешеходна.
Милано не е първият град в Европа, който планира да въведе подобна забрана. По-рано този месец в Стокхолм решиха да забранят изцяло достъпа на бензинови и дизелови автомобили до централните части.
Мерките, които ще влязат в сила от 31 декември, имат за цел да намалят отделяните емисии и замърсяването.
Париж също планира да забрани достъпа на частни автомобили до историческия център на града преди Олимпийските игри, които ще се проведат през 2024 г. Това би премахнало над 100 000 коли дневно от пътищата на френската столица.
Прочети още
Виж всички
Защо ESG вече не е това, което беше? 19 Януари 2024



Коментари
Свързани статии

24.02.1887 г.: Париж и Брюксел стават първите столици, свързани с телефонна връзка
14 Октомври 2024На 24 февруари 1887 г. Париж и Брюксел стават първите столици, свързани с телефонна връзка. Това е и първата интернационална телефонна връзка в Европа.
Прочети
Какво е Парижки синдром? Или как културният шок може да убие едно пътуване
20 Януари 2024Терминът за туристи, които не са влюбени в града на любовта и светлината, набира популярност в социалните медии
Прочети
България лидер по ръст на продадените нови коли в ЕС за 2023 г.
19 Януари 2024Общо през годината в съюза са продадени 10.5 млн. нови автомобила
Прочети
Продажбите на нови коли в ЕС с първи спад от 16 месеца
18 Януари 2024Продажбите на нови автомобили в Европейския съюз бележат спад през декември, което е първото им понижение за последните 16 месеца
Прочети
Париж вече е по-скъп за туристите
14 Януари 2024Увеличението на туристическия данък във френската столица е факт от 1 януари
Прочети
Историята на мистичен 442-годишен ресторант в Париж
13 Януари 2024La Tour d'Argent предлага изглед към река Сена и катедралата Нотр Дам, често е описван като "най-стария ресторант в Париж" и отчасти вдъхновява филма "Рататуй"
Прочети
Новите автомобили в Германия през 2023 г. отделяли повече CO2
09 Януари 2024Най-съществено е увеличението на вредните емисии от газове през декември 2023 г.
Прочети
Няма въведени кометари.