Когато резервирате полет, мислите ли кое място ще ви гарантира най-голяма безопасност при спешен случай? Вероятно не.
Повечето хора резервират конкретни места заради комфорт, като повече място за краката, или удобство, като лесен достъп до тоалетна. Редовните пътници пък резервират място възможно най-близо до предната част, за да могат да слязат по-бързо.
Рядко резервираме полет с надеждата да получим едно от средните места на последния ред. Тези седалки обаче са статистически най-безопасните в самолета, пише CNN Travel.

Пътуването със самолет е безопасно
Преди да продължим, трябва да уточним, че пътуването със самолет е най-безопасният вид транспорт. През 2019 г. има малко под 70 милиона полета в световен мащаб със само 287 смъртни случая.
Според експретите, шансовете за смърт при пътуване със самолет са около 1 на 205 552, в сравнение с 1 на 102 при пътуване с кола. Въпреки това обръщаме малко внимание на фаталните пътни инциденти, но пък самолетните катастрофи винаги са водеща новина.
Интересът на човечеството към тях вероятно се крие в желанието да разберем защо се случват или какви са шансовете да се повторят. Всъщност, нашата загриженост гарантира, че тези трагични инциденти са щателно разследвани, което спомага за безопасността на въздушния транспорт.

Отзад, в средата
При катастрофата на United Flight 232 през 1989 г. в Сиукс Сити, Айова, 184 от 269 души на борда оцеляват. Повечето от тях седят зад първа класа, в предната част на самолета.
Независимо от това, разследване на TIME, базирано на 35-годишни данни за авиационни инциденти, установява, че средните задни седалки на самолета имат най-нисък процент смъртност: 28%, в сравнение с 44% за седалките в средата на машината.
Това има смисъл. Ако се намирате в близост до изход, това ви осигурява най-бързото възможно напускане на самолета, ако от тази страна няма пожар. Но крилата на самолета съхраняват гориво, така че това елиминира седалките в средната част като най-безопасната опция.
В същото време, да сте по-близо до предната част означава, че ще трябва да се „борите“ да излезете с останалите пътници пред и зад вас. Що се отнася до това защо средните седалки са по-безопасни от местата до прозореца или до пътеката - поради буфера, осигурен от хората от двете страни.

Някои извънредни ситуации са по-лоши от други
Типът извънредна ситуация също диктува оцеляването.
Разбиването в планина ще намали експоненциално шансовете за оцеляване, както в случая с катастрофата през 1979 г. в Нова Зеландия. Полет TE901 на Air New Zealand се разби в склоновете на Еребус в Антарктика, убивайки 257 пътници и екипаж.
Кацането в океана с носа напред също намалява шансовете за оцеляване, както се вижда от катастрофата на полет 447 на Air France от 2009 г., при която загинаха 228 пътници и екипаж.
Пилотите са обучени да минимизират потенциалния риск при извънредно събитие, доколкото могат. Те ще се опитат да избегнат удара в планини и ще търсят равно място, за да кацнат възможно най-нормално.
Техниката за кацане във вода пък изисква оценка на условията на повърхността и опит за кацане между вълните при нормален ъгъл.
Самолетите са проектирани да издържат на екстремни условия при извънредни ситуации. Всъщност, основната причина кабинният екипаж да ни напомня да слагаме предпазните колани не е поради риска от катастрофа, а заради възможността от турбуленция.
Именно това метеорологично явление може да причини най-много щети на пътниците и машините.

Производителите проектират новите самолети с повече композитни материали, способни да издържат на натоварването по време на полет. При тези конструкции крилата не са твърди и могат да се огъват, за да поемат екстремно натоварване, предотвратявайки структурна повреда.
Има ли значение типът на самолета?
Разбира се, има определени променливи, като въздействието от скоростта на въздуха, които могат леко да варират между различните типове самолети. Въпреки това, физиката на полета е горе-долу еднаква за всички машини.
Като цяло, по-големите самолети са по-издръжливи, като се предполага, че могат да осигурят някаква допълнителна защита при спешна ситуация – но това отново зависи от типа инцидент.
Това обаче не означава, че трябва да резервирате следващия си полет на най-големия самолет, който успеете да намерите. Въздушният транспорт е безопасен, така че по-добре помислете какъв филм ще гледате, докато кацнете.
Прочети още
Виж всички

Градът с най-много дървета на глава от населението в Европа 23 Януари 2024

Кои са най-големите туристически капани, според пътуващите 23 Януари 2024

Коментари
Свързани статии

17.02.1867 г.: През Суецкия канал преминава първият кораб
17 Февруари 2024На 17 февруари 1867 г. през Суецкия канал преминава първият кораб. Каналът значително съкращава пътуването между Европа и Азия, избягвайки продължителното заобикаляне на Африка.
Прочети
След повече от 100 г.: Влаков маршрут свързва отново две европейски страни
22 Януари 2024Нов маршрут, предоставящ бърза директна връзка между две европейски държави, ще върне пътниците повече от век назад във времето на Хабсбургската империя
Прочети
Какви екстри предлага круиз за $304 хил. на човек?
21 Януари 2024От цъфналите дървета сакура в Япония до ледниците на Аляска и норвежките фиорди, нов 105-дневен круиз изглежда предлага всичко, от което имате нужда. Но започнете да спестявате за него отсега
Прочети
Пътници откриха жива змия в самолет по време на полет
19 Януари 2024Видеото с влечугото е хит в TikTok
Прочети
18.01.1911 г.: За първи път самолет каца върху палубата на кораб
18 Януари 2024На 18 януари 1911 г. е осъществено първото кацане на самолет върху палубата на кораб.
Прочети
Влизат в продажба билетите за достъп до Венеция. Как да си купите?
17 Януари 2024От 25 април Венеция въвежда широко обсъжданата входна такса за дневни посетители
Прочети
Най-странните предмети, задържани от летищните власти през 2023 г.
16 Януари 202435-милиметров снаряд е открит от сапьорски екип в чанта на пътник на летището в Шарлот
Прочети
Няма въведени кометари.